バスフィッシング珍百景２

バスボートで釣りを初めて１０数年。

いろいろな故障に見舞われてきましたが、

まったく予想外のトラブルがコレだ！

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ジャックプレートを留めているボルトが折れてエンジンが浮いている写真。汗

もう少しえエンジンが落ちているところでした。
 

これが折れたボルト。折れてトランサムの内側に中に落ちていた。

左は新品です。

 

こんな事になっているなど、全然気がつかないで、
他のメンテナンスのためにケーズに持ち込んでいた時に気がついた。

 

 このトラブルで、この油圧ジャックはおシャカ→ジャック交換になったのが一昨年末。

しかし、去年の秋に、またボルトが折れるトラブルに。汗

 

２度目のボルト折れは神経質すぎるぐらい増締めなどのチェックをしていたのにおこったので、徹底的に調べてみると、僕のボートはボルトを入れる穴に問題があることが判明。現在はボルトの穴の位置を変え、数も４つ穴から６穴にして上で、ステンレスの板を貼付ける特別仕様にしました。（K`sの下さんアッキーありがとう）

僕のような問題を抱えていなくても、ジャックプレートを取り付けているボルトは結構折れたり・曲がったりするようです。

やっかいなのは、曲がったぐらいだとパッ見や、走っていても気がつかないので、

たまには、少し離れて真後ろからエンジンを見てみましょう。

なんか傾いてない？という感じがしたら、すでにヤバイです。

 

トラブル予防

１：半年に１回ぐらいは増締めする。

２：トランサムとジャックの隙間にシリコンを入れて、シリコンが変形や剥離してないかチェックする。

３：気になったら、ボートメカニックさんにボルトをハズシて見てもらう。

 

環境対策系のエンジンは昔のエンジンに比べて重いので、

より気をつけて下さいね〜！！！